SOLICITAR ALTA DE SOCIO
Antes de solicitar el alta es obligatorio leer las normas del club:
(Ultima edición aprobada: 06/08/2019)
1er Paso : NORMAS
Normativa de seguridad y uso de las instalaciones
La siguiente normativa se
establece con doble vertiente: por una parte, con objeto
de evitar aquellos accidentes que se puedan producir por
falta de precaución por parte de los socios del club o
de los visitantes, y por otra parte, para regular la
utilización de las instalaciones del club de forma
coherente dentro de un marco de compañerismo y
entendimiento mutuo entre los socios.
INSTALACIONES Y SU USO.
Las instalaciones del club están pensadas para
la práctica del aeromodelismo y el uso auxiliar de la
actividad, por lo tanto están diseñadas para poder
garantizar al socio una mayor comodidad para su uso.
La instalación principal es la pista principal y el
circuito de drones, y las auxiliares son: la zona de
boxes, la zona de aparcamiento y la caseta. Al conjunto
se le denomina “campo de vuelo”.
Como norma
general, todos los aeromodelistas que hagan uso del
campo de vuelo tienen que tener en vigor un seguro para
la práctica del aeromodelismo, bien sea la licencia de
la Federación Aeronáutica o un seguro privado.
El
club aeromodelista El Ferre debe tener registrado el
número de la licencia de la Federación Aeronáutica así
como el nombre del club expedidor de la misma, en caso
de que el socio tenga un seguro privado deberá enviar a
El Ferre copia de la póliza.
Es por lo tanto que
hay que respetar unas normas para su correcto uso:
1. Los socios/visitantes respetarán
las instalaciones del Club y no usarán las mismas con
fines para los que no se han diseñado (por ejemplo
entrar con vehículos a la pista, lavar el vehículo,
etc). Los niños estarán siempre bajo la supervisión de
un adulto (madre, padre o tutor) y a ser posible lo más
cercano a ellos, evitando que jueguen entre los
aeromodelos y en la zona de arranque, ya que es una zona
muy peligrosa. No podrán acceder a la pista sin un
supervisor.
2. Los coches se
aparcarán en las zonas de aparcamiento exclusivamente:
el parking principal que es de abajo (zona de la caseta)
y las 5 plazas de aparcamiento de arriba, las cuales una
es para minusválidos y tendrá prioridad. Las 5 plazas se
reservarán para las organizaciones de evento. Está
prohibido aparcar el vehículo en la zona de boxes, solo
se permite la carga y descarga.
3.
Mascotas. Se prohíbe el cepillado de mascotas en todo el
campo de vuelo. Esta deberá estar vigilada en cualquier
momento, se recomienda tenerla sujeta para evitar males
mayores entre personas o aeromodelos con la mascota. El
dueño es responsable de los desechos y desperfectos que
produzca.
4. Visitantes. El club
está encantado que los socios traigan visitantes a las
instalaciones, es más invitamos a probarlas, nos gusta
compartir el hobby, pero no está bien visto abusar y
utilizarlas sin ser socio de continuo, tener en cuenta
que en caso de accidente, si no se es socio el club se
desentenderá y podrá tomar acciones legales.
5. Para un mantenimiento e higiene de
las instalaciones, queda Terminantemente Prohibido dejar
restos de limpieza, aviones accidentados, hélices de
drones o cualquier otra clase de basura. Cada uno es
responsable de sus residuos, esto es que cada uno se
deberá llevar su basura y depositarla en los
contenedores de la calle.
6.
Aquel socio que carezca de la necesaria experiencia de
vuelo, no podrá volar a menos que lo haga acompañado de
un socio considerado experto para enseñar a volar. El
club dispone de aviones entrenadores y equipos
profesor-alumno. Consultarlo con la directiva.
7. Compatibilidad entre aeromodelos.
Cuando se haga necesario por razones de incompatibilidad
entre los tipos de vuelo de aeromodelos con distinto
carácter, se establecerán períodos alternativos de 15
minutos para el vuelo de los mismos.
8.
Se podrán rodar motores en el campo de vuelo siempre que
se haga en el lugar destinado para ello.
9. Uso de la pista principal y circuito de
drones: La pista principal también se podrá usar como
circuito de carreras de drones extendido. Pero la
prioridad del uso de la pista es para aviones o
helicópteros. Se podrá montar el circuito cuando no lo
esté usando nadie, y si alguien quiere volar un avión se
tendrá que desmontar inmediatamente. Solo se podrán usar
puertas que no provoquen agujeros superiores a 5mm.
10. El club ni los miembros de la
Junta Directiva no se harán responsables de los
accidentes o desperfectos, que alguno de sus socios
pudiesen ocasionar por volar fuera de las instalaciones,
(salvo con permiso del Club y el visto bueno de la
Federación Aeronáutica del Principado de Asturias).
AEROMODELOS,
PROCEDIMIENTO Y SEGURIDAD:
1. Solo se
arrancarán los motores en el área de boxes y pista. Los
drones se han de arrancar en la zona destinada para
ello.
2. Está
terminantemente prohibido volar fuera de la zona de
vuelo definida por el club (ventana de vuelo) así como
volar por encima de personas, aparcamiento, área de
boxes, zona de pilotos y calles de rodadura.
3. Está
prohibido despegar/aterrizar desde/en la zona de boxes,
o accesos a la pista. En general, desde cualquier punto
que obligue al aeromodelo a cruzar la zona de pilotos.
4.
Procuraremos no volar por encima del camino de acceso a
las instalaciones poniendo especial cuidado en no
sobrevolarlo cuando haya tránsito de personas, animales
o vehículos.
5. Los
pilotos deberán usar la Zona de Pilotos establecida a
tal efecto, no debiendo acercarse a la pista más allá de
la línea definida por la calle de pilotos, salvo en caso
de necesidad, en cuyo caso se avisará al resto de socios
que se encuentren volando su aeromodelo o estén a punto
de despegar/aterrizar.
6.
“Solicitar Pista”. Los pilotos que vayan a despegar o
aterrizar avisarán a los que estén volando para informar
que necesitan pista.
7. Debemos
procurar que no estén en vuelo más de 5 o 6 aeromodelos
a la vez para evitar posibles colisiones, (especial
mención al vuelo conjunto de aviones y helicópteros).
8. Nadie
debe pasearse por la pista o zonas de actuación de los
aeromodelos cuando se estén utilizando las instalaciones
del club, (prestar especial atención a visitantes,
niños, etc.).
9.
Compatibilidad entre pista principal y circuito de
drones. Ambos están muy cercanos para optimizar el
espacio disponible. Por lo tanto los pilotos de drones
evitaran en la medida de lo posible interferir en la
pista principal. Si se tuviera que acceder a la
principal por algún motivo (recogida de drones) se
procederá de la manera descrita anteriormente, avisando
a los usuarios de la pista.
10. Vuelo
FPV. A parte del realizado por el circuito de drones,
está permitido volar por toda la ventana de vuelo, pero
tendrá que cumplir con las normas y no sobrepasar ni en
distancia (500m) ni en altura máxima (120m) para este
tipo de vuelos. Si se desea seguir a un avión se
recomienda avisar al piloto y coordinar el vuelo.
Frecuencias:
1. Antes de encender la
emisora todos los socios/visitantes que no vuelen en la
banda de 2.4Ghz deberán apuntar su frecuencia, bien en
pizarra o en árbol de pinzas que se disponga para ello,
en el caso de que ya esté apuntada contactará con la
persona que la utiliza para establecer un plan de
turnos.
2. En el caso de los drones
de carreras o FPV, estos tendrán que notificar y
enterarse en qué frecuencia de video se está volando y
en cual se va a volar. Siempre que se conecte un
transmisor de video se ha de avisar a los demás para
evitar sustos.
3. Se recomienda que
los socios que dispongan de la función “fail-safe” en
sus emisoras, lo programen de tal forma que ante una
pérdida de señal el aeromodelo se quede dando vueltas y
con el motor a muy pocas revoluciones, o en UAV la
función de RTH.
4. Durante los
eventos del Club, festivales, competiciones etc., se
tomarán medidas más rigurosas como la recogida de
emisoras.
SANCIONES:
1. Aquel socio que
contravenga las normas establecidas en los Estatutos del
Club y del presente Reglamento de Régimen Interior,
podrá ser amonestado ó sancionado, y si fuera
reincidente expulsado del Club con la perdida de todos
sus derechos, previa audiencia del mismo por la Junta
Directiva.
2º Paso : PRECIOS
PRECIOS 2023: ALTA NUEVA, CUOTA
Altas Nuevas:
Cuando un nuevo socio solicita ser miembro del club,
este tendrá que pagar el Alta y la Cuota de Socio.
El
precio de una Alta Nueva es de 60€,
esta solo se ha de pagar una única vez. Si esta se
solicita a partir del 1 de octubre a fin de año tiene
una reduccion del 50% .
Cuota:
Como se dijo antes, para los ya socios es 60€. Se ha de
pagar en la primera quincena de enero.
Licencias
Los
precios de las licencias son:
Licencia FAPASTUR 38€ Licencia
para volar en la comunidad autónoma de Asturias.
Licencia FAPASTUR menores de 18años 20€
Licencia para volar en la comunidad autónoma de Asturias
pensada para menores de 18años...
Licencia RFAE 30€ Licencia para volar en el resto
de ESPAÑA, consultar RFAE.
Licencia FAI 35€ Licencia para volar en
otros países. Consultar RFAE.
Comentamos que este año, como veis en los precios, no hay licencia conjunta, esta por un lado la de asturias, FAPASTUR y luego la nacional RFAE, es por tanto que si queremos volar fuera de asturias habra que tener la RFAE, por lo tanto el total seria la licencia de FAPASTUR + RFAE, 68€ en total.
Y si por algun motivo queremos volar o competir en el extrangero necesitaremos tambien la FAI.
MENORES.
Los
menores de e 18 años tienen una reducción en la alta del
50%, y un 50% en la cuota anual hasta cumplir la mayoría
de edad.
-
PAGO DE CUOTA PARA LOS YA SOCIOS: El pago de la cuota anual, por norma, será en la primera quincena de enero, en cuanto tengamos los costes de las licencias y previa comunicación por email del Secretario con las cuotas actualizadas para ese año y el numero de cuenta.
-
ALTAS NUEVAS: El alta se puede solicitar durante todo el año. Por este motivo se han dispuesto dos precios de alta, uno que va desde el 1 enero al 30 de septiembre y otro que tiene una reducción de 50% que va desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, ya que una vez pasado el año del alta, se pasara a ser socio, y como tal, el pago de la cuota se realizara en el periodo que se estipula en el punto anterior; no variando la cuota en ningún momento.
-
Un socio que no pague la cuota anual dentro del período, es decir pasando de febrero, se le considerará baja, con lo que perderá todos los derechos sobre el club. Si desea volver a pertenecer al club, deberá pagar como alta nueva más cuota.
*Para las licencias, el club tramita gratuitamente para los socios y las nuevas altas la primera quincena de enero. Pasando de esa fecha todas las licencias requeridas al club llevaran un gasto de tramites de 5€ por parte de la federación.
BAJA: La baja se produce de tres formas:
1. De forma automática al no realizar el pago de la cuota y sin notificar nada a la directiva.
2. Notificando al club su decisión de baja del mismo.
3. Cometiendo alguna falta y que la Directiva tome la decisión de baja.
Una vez cursada la baja se borra todos sus datos del sistema. Si se desea volver a ser socio, se tendrá que tramitar una alta como socio nuevo, pagando el alta y la cuota correspondiente.
3er Paso : REGISTRO DE AESA, LICENCIA y/o SEGURO
Para poder ingresar en el club, ser socio y utilizar las instalacionesse ha de poseer indiscutiblemente estar registrado en AESA y tenerlo actualizado, debera proporcionar el numero a la hora de inscribirse, tambien hay que disponer una licencia federativa para la practica de aeromodelismo o tener un seguro que lo cubra, ya sea de responsabilidad civil o especifico. De esta manera estaremos protegidos
REGISTRO DE AESA, registro de operador de UAS es obligatorio desde 1 de enero de 2023, con progrogra para aeromodelismo hasta el 31 agosto de 2023. mas info : https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones
LICENCIAS
FEDERATIVA,
hay que tener el siguiente presente:
-Licencia de la
Federación Aeronáutica Asturiana:
Ámbito: Territorial y provincias limítrofes.
-Licencia de la
NACIONAL: Ámbito:
NACIONAL y válida para eventos y competiciones dentro
del calendario de la RFAE. La licencia Nacional se
obtiene con la licencia autonómica más la Habilitación
Nacional.
Para solicitar la licencia (autonómica o
nacional) se tiene que devolver totalmente cumplimentado
este
cuestionario, más una foto tipo carnet sobre fondo
blanco al secretario mediante un email.
Mas info:
¿Porque de una licencia?
Precios Licencias y Habilitaciones
SEGUROS.
-Seguro de responsabilidad civil
que cubra la práctica de aeromodelismo como tal. Debe
estar escrito en el propio seguro.
-Seguro específico
para la práctica de Aeromodelismo
Ejemplos de seguros que poseen nuestros socios y los encontrados por la web. Como sabeis algunas corredurias se crean seguos propios para distintas actividades:
-SEGURCLIK - Allianz- Aeromodeliso (no cubre drones segun web) http://www.segurclick.com/seguro-aeromodelismo.php
-SEGURCLIK - Mapfre- Drones https://www.segurclick.com/seguro-drones.php
-Allianz Web Oficial SEGURO AVIACION https://www.allianz.es/seguros/otros/seguros-para-aparatos-aeronauticos
-Generali https://eduardonunezsalamanca.seguros.generali.es/
-Mapfre (Drones) https://www.mapfre.es/seguros/empresas/vehiculos-transporte/seguro-drones/
4er Paso : FORMALIZAR EL ALTA
Una vez leído todo lo anterior se da por enterado y aceptada las normas y se solicitará el alta atreves del email secretario@elferre.com con el asunto de NUEVA ALTA, en el cual se pedirán los siguientes datos:
-
Nombre y apellidos
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Dirección Completa (Calle, Nº, Puerta, Escalera, Localidad; provincia, CP)
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DNI
-
Fecha de nacimiento
-
Teléfono de contacto
-
Email, a no ser que sea distinto al utilizado para contactar con el club.
-
Modalidad que se practica (aviones, helicópteros, drones etc) , y experiencia, por si el nuevo socio necesitase ayuda o quiere aprender. Frecuencia de la emisora (2.4GHz o 35MHz).
-
Si se dispone de un seguro propio, el numero de póliza. Si se dispone de licencia, el numero de esta. Si se deseea solicitar licencia FAPASTUR y/o RFAE los lo tenderis que indicar en el email, para asi trasmitir los datos a la federacion.
-
Observaciones que se quieran comentar.
-
Fotografía tipo carnet. Escaneada o puede ser con el móvil en modo "selfie".
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ADEMAS, si el nuevo socio es menor, se deberá cumplimentar la autorización por parte del tutor legal, que se descargar de aquí, mas una copia del DNI del tutor legal (vale fotos con el movil) y todo ello se adjuntará con los datos de la ficha.
Una vez enviado el email se esperará a la respuesta por parte del club, ya que se estudiara el caso para el alta nueva y se comunicara por email el siguiente paso a seguir para ya ser socio.
El nuevo socio estara un año de prueba, es decir, sera Novato. Esto es que podra ser expulsado del club si la conducta no es la apropiada, asi tambien no podra presentarse a unas elecciones a la junta directiva si se diera el caso.
Ultima actualización 28-1-2023