SOLICITAR ALTA DE SOCIO

 

 

Antes de solicitar el alta es obligatorio leer las normas del club: 

 (Ultima edición aprobada: 06/08/2019)

 

1er Paso : NORMAS

 Normativa de seguridad y uso de las instalaciones

 

La siguiente normativa se establece con doble vertiente: por una parte, con objeto de evitar aquellos accidentes que se puedan producir por falta de precaución por parte de los socios del club o de los visitantes, y por otra parte, para regular la utilización de las instalaciones del club de forma coherente dentro de un marco de compañerismo y entendimiento mutuo entre los socios.

INSTALACIONES Y SU USO.
Las instalaciones del club están pensadas para la práctica del aeromodelismo y el uso auxiliar de la actividad, por lo tanto están diseñadas para poder garantizar al socio una mayor comodidad para su uso.

La instalación principal es la pista principal y el circuito de drones, y las auxiliares son: la zona de boxes, la zona de aparcamiento y la caseta. Al conjunto se le denomina “campo de vuelo”.

Como norma general, todos los aeromodelistas que hagan uso del campo de vuelo tienen que tener en vigor un seguro para la práctica del aeromodelismo, bien sea la licencia de la Federación Aeronáutica o un seguro privado.

El club aeromodelista El Ferre debe tener registrado el número de la licencia de la Federación Aeronáutica así como el nombre del club expedidor de la misma, en caso de que el socio tenga un seguro privado deberá enviar a El Ferre copia de la póliza.

Es por lo tanto que hay que respetar unas normas para su correcto uso:

1. Los socios/visitantes respetarán las instalaciones del Club y no usarán las mismas con fines para los que no se han diseñado (por ejemplo entrar con vehículos a la pista, lavar el vehículo, etc). Los niños estarán siempre bajo la supervisión de un adulto (madre, padre o tutor) y a ser posible lo más cercano a ellos, evitando que jueguen entre los aeromodelos y en la zona de arranque, ya que es una zona muy peligrosa. No podrán acceder a la pista sin un supervisor.

2. Los coches se aparcarán en las zonas de aparcamiento exclusivamente: el parking principal que es de abajo (zona de la caseta) y las 5 plazas de aparcamiento de arriba, las cuales una es para minusválidos y tendrá prioridad. Las 5 plazas se reservarán para las organizaciones de evento. Está prohibido aparcar el vehículo en la zona de boxes, solo se permite la carga y descarga.

3. Mascotas. Se prohíbe el cepillado de mascotas en todo el campo de vuelo. Esta deberá estar vigilada en cualquier momento, se recomienda tenerla sujeta para evitar males mayores entre personas o aeromodelos con la mascota. El dueño es responsable de los desechos y desperfectos que produzca.

4. Visitantes. El club está encantado que los socios traigan visitantes a las instalaciones, es más invitamos a probarlas, nos gusta compartir el hobby, pero no está bien visto abusar y utilizarlas sin ser socio de continuo, tener en cuenta que en caso de accidente, si no se es socio el club se desentenderá y podrá tomar acciones legales.

5. Para un mantenimiento e higiene de las instalaciones, queda Terminantemente Prohibido dejar restos de limpieza, aviones accidentados, hélices de drones o cualquier otra clase de basura. Cada uno es responsable de sus residuos, esto es que cada uno se deberá llevar su basura y depositarla en los contenedores de la calle.

6. Aquel socio que carezca de la necesaria experiencia de vuelo, no podrá volar a menos que lo haga acompañado de un socio considerado experto para enseñar a volar. El club dispone de aviones entrenadores y equipos profesor-alumno. Consultarlo con la directiva.

7. Compatibilidad entre aeromodelos. Cuando se haga necesario por razones de incompatibilidad entre los tipos de vuelo de aeromodelos con distinto carácter, se establecerán períodos alternativos de 15 minutos para el vuelo de los mismos.

8. Se podrán rodar motores en el campo de vuelo siempre que se haga en el lugar destinado para ello.

9. Uso de la pista principal y circuito de drones: La pista principal también se podrá usar como circuito de carreras de drones extendido. Pero la prioridad del uso de la pista es para aviones o helicópteros. Se podrá montar el circuito cuando no lo esté usando nadie, y si alguien quiere volar un avión se tendrá que desmontar inmediatamente. Solo se podrán usar puertas que no provoquen agujeros superiores a 5mm.

10. El club ni los miembros de la Junta Directiva no se harán responsables de los accidentes o desperfectos, que alguno de sus socios pudiesen ocasionar por volar fuera de las instalaciones, (salvo con permiso del Club y el visto bueno de la Federación Aeronáutica del Principado de Asturias).

AEROMODELOS, PROCEDIMIENTO Y SEGURIDAD:
1.
Solo se arrancarán los motores en el área de boxes y pista. Los drones se han de arrancar en la zona destinada para ello.


2. Está terminantemente prohibido volar fuera de la zona de vuelo definida por el club (ventana de vuelo) así como volar por encima de personas, aparcamiento, área de boxes, zona de pilotos y calles de rodadura.


3. Está prohibido despegar/aterrizar desde/en la zona de boxes, o accesos a la pista. En general, desde cualquier punto que obligue al aeromodelo a cruzar la zona de pilotos.


4. Procuraremos no volar por encima del camino de acceso a las instalaciones poniendo especial cuidado en no sobrevolarlo cuando haya tránsito de personas, animales o vehículos.


5. Los pilotos deberán usar la Zona de Pilotos establecida a tal efecto, no debiendo acercarse a la pista más allá de la línea definida por la calle de pilotos, salvo en caso de necesidad, en cuyo caso se avisará al resto de socios que se encuentren volando su aeromodelo o estén a punto de despegar/aterrizar.


6. “Solicitar Pista”. Los pilotos que vayan a despegar o aterrizar avisarán a los que estén volando para informar que necesitan pista.


7. Debemos procurar que no estén en vuelo más de 5 o 6 aeromodelos a la vez para evitar posibles colisiones, (especial mención al vuelo conjunto de aviones y helicópteros).


8. Nadie debe pasearse por la pista o zonas de actuación de los aeromodelos cuando se estén utilizando las instalaciones del club, (prestar especial atención a visitantes, niños, etc.).


9. Compatibilidad entre pista principal y circuito de drones. Ambos están muy cercanos para optimizar el espacio disponible. Por lo tanto los pilotos de drones evitaran en la medida de lo posible interferir en la pista principal. Si se tuviera que acceder a la principal por algún motivo (recogida de drones) se procederá de la manera descrita anteriormente, avisando a los usuarios de la pista.


10. Vuelo FPV. A parte del realizado por el circuito de drones, está permitido volar por toda la ventana de vuelo, pero tendrá que cumplir con las normas y no sobrepasar ni en distancia (500m) ni en altura máxima (120m) para este tipo de vuelos. Si se desea seguir a un avión se recomienda avisar al piloto y coordinar el vuelo.

Frecuencias:
1.
Antes de encender la emisora todos los socios/visitantes que no vuelen en la banda de 2.4Ghz deberán apuntar su frecuencia, bien en pizarra o en árbol de pinzas que se disponga para ello, en el caso de que ya esté apuntada contactará con la persona que la utiliza para establecer un plan de turnos.
2. En el caso de los drones de carreras o FPV, estos tendrán que notificar y enterarse en qué frecuencia de video se está volando y en cual se va a volar. Siempre que se conecte un transmisor de video se ha de avisar a los demás para evitar sustos.
3. Se recomienda que los socios que dispongan de la función “fail-safe” en sus emisoras, lo programen de tal forma que ante una pérdida de señal el aeromodelo se quede dando vueltas y con el motor a muy pocas revoluciones, o en UAV la función de RTH.
4. Durante los eventos del Club, festivales, competiciones etc., se tomarán medidas más rigurosas como la recogida de emisoras.

SANCIONES:
1.
Aquel socio que contravenga las normas establecidas en los Estatutos del Club y del presente Reglamento de Régimen Interior, podrá ser amonestado ó sancionado, y si fuera reincidente expulsado del Club con la perdida de todos sus derechos, previa audiencia del mismo por la Junta Directiva.

 



2º Paso : PRECIOS

PRECIOS 2021: ALTA NUEVA y LICENCIAS

 

 

 

15 de Enero a 1 Marzo

2 Marzo  a 30 Septiembre

1 Octubre a 31 Diciembre

ALTA

 60€

CUOTA ANUAL

para alta nueva 

60€

30€

LICENCIA FEDEERACION

mayores 14 años

33€

33€+5€*

LICENCIA FEDEERACION

menores 14 años

13€

13€+5€*

Suplemento FAI

30€

30€**

30€**

TOTAL sin licencia

120€

120€

90€

TOTAL + FEDERADO

153€

158€

128€

TOTAL + FED + FAI

183€

193€

157€

MENORES 50% alta y cuota menores 18 años 60€ 45€
TOTAL MENORES  FED menores 14 años

73€

78€

63€

TOTAL MENORES FED mayores 14 años

93€

98€

157€

MENORES: se les aplica un descuento del 50% en el alta y cuota por ser menor, excepto en la licencia. La cuota tendrá una reducción del 50% hasta cumplir la mayoría de edad.

LICENCIA , a este año 2021 la federacion Asturiana emite directamente la licencia NACIONAL, más una Licencia para menores de 14 años. Tambien teneis para el que desee competir fuera de España, el suplemento de la FAI.

* Al gestionar la licencia fuera de plazo hay un recargo de 5€ por gestion.

** El suplemento FAI ha de solicitarse a la par que la licencia .

CUOTAS YA SOCIOS :

  15 de Enero a 1 Marzo
CUOTA YA SOCIOS 60€

Los precios se fijan una vez aprobados por el Club a principios de enero.

MENORES: La cuota tendrá una reducción del 50% hasta cumplir la mayoría de edad.


 
  • PAGO DE CUOTA PARA LOS YA SOCIOS: El pago de la cuota anual, por norma,  será desde el 15 de Enero al 1 de Marzo y previa comunicación por email del Secretario con las cuotas actualizadas para ese año y el numero de cuenta.

  • ALTAS NUEVAS: El alta se puede solicitar durante todo el año.  Por este motivo se han dispuesto dos precios de alta, uno que va desde el 15 enero al 30 de septiembre y otro que tiene una reducción de 50% que va desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, ya que una vez pasado el año del alta, se pasara a ser socio, y como tal, el pago de la cuota se realizara en el periodo que se estipula en el punto anterior; no variando la cuota en ningún momento.

  • Un socio que no pague la cuota anual dentro del período, es decir pasando de marzo, se le considerará baja, con lo que perderá todos los derechos sobre el club.  Si desea volver a pertenecer al club, deberá pagar como alta nueva más cuota.

 *Para la licencia Nacional, el club tramita gratuitamente para los socios y las nuevas altas entre el 15 de enero y 1 de marzo. Pasando de esa fecha todas las licencias requeridas al club llevaran un gasto de tramites de 5€ por parte de la federación.

 

BAJA: La baja se produce de tres formas:

1.       De forma automática al no realizar el pago de la cuota y sin notificar nada a la directiva.

2.       Notificando al club su decisión de baja del mismo.

3.       Cometiendo alguna falta y que la Directiva tome la decisión de baja.      

Una vez cursada la baja se borra todos sus datos del sistema. Si se desea volver a ser socio, se tendrá que tramitar una alta como socio nuevo, pagando el alta y la cuota correspondiente.  

 


3er Paso : LICENCIA y/o SEGURO

Uno de los requisitos indispensables para poder ser socio y utilizar las instalaciones es de disponer una licencia para la practica de aeromodelismo o tener un seguro que lo cubra, ya sea de responsabilidad civil o especifico. De esta manera estaremos protegidos

LICENCIAS, hay que tener el siguiente presente:
-Licencia de la
Federación Aeronáutica Asturiana: Ámbito: Territorial y provincias limítrofes.
-Licencia de la
NACIONAL: Ámbito: NACIONAL y válida para eventos y competiciones dentro del calendario de la RFAE. La licencia Nacional se obtiene con la licencia autonómica más la Habilitación Nacional.
Para solicitar la licencia (autonómica o nacional) se tiene que devolver totalmente cumplimentado este cuestionario, más una foto tipo carnet sobre fondo blanco al secretario mediante un email.
Mas info: ¿Porque de una licencia? Precios Licencias y Habilitaciones

SEGUROS.
-Seguro de responsabilidad civil que cubra la práctica de aeromodelismo como tal. Debe estar escrito en el propio seguro.
-Seguro específico para la práctica de Aeromodelismo

 

Ejemplos de seguros que poseen nuestros socios y los encontrados por la web. Como sabeis algunas corredurias se crean seguos propios para distintas actividades:

-SEGURCLIK - Allianz- Aeromodeliso (no cubre drones segun web)  http://www.segurclick.com/seguro-aeromodelismo.php

-SEGURCLIK - Mapfre- Drones https://www.segurclick.com/seguro-drones.php

-Allianz Web Oficial SEGURO AVIACION https://www.allianz.es/seguros/otros/seguros-para-aparatos-aeronauticos

-Generali https://eduardonunezsalamanca.seguros.generali.es/

-Mapfre (Drones) https://www.mapfre.es/seguros/empresas/vehiculos-transporte/seguro-drones/

 



4er Paso : FORMALIZAR EL ALTA

 Una vez leído todo lo anterior se da por enterado y aceptada las normas y se solicitará el alta atreves del email secretario@elferre.com con el asunto de NUEVA ALTA, en el cual se pedirán los siguientes datos:

  • Nombre y apellidos

  • Dirección Completa (Calle, Nº, Puerta, Escalera, Localidad; provincia, CP)

  • DNI

  • Fecha de nacimiento

  • Teléfono de contacto

  • Email, a no ser que sea distinto al utilizado para contactar con el club.

  • Modalidad que se practica (aviones, helicópteros, drones etc) , y experiencia, por si el nuevo socio necesitase ayuda o quiere aprender.  Frecuencia de la emisora (2.4GHz o 35MHz).

  • Si se dispone de un seguro propio, el numero de póliza. Si se dispone de licencia, el numero de esta. Si se deseea solicitar licencia se necesitara rellenar el documento de la Federacion y adjuntarlo

  • Observaciones que se quieran comentar.

  • Fotografía tipo carnet. Escaneada o puede ser con el móvil en modo "selfie".

  • ADEMAS, si el nuevo socio es menor, se deberá cumplimentar la autorización por parte del tutor legal, que se descargar de aquí, mas una copia del DNI del tutor legal (vale fotos con el movil) y todo ello se adjuntará con los datos de la ficha.

Una vez enviado el email se esperará a la respuesta por parte del club, ya que se estudiara el caso para el alta nueva y se comunicara por email el siguiente paso a seguir para ya ser socio.

El nuevo socio estara un año de prueba, es decir, sera Novato. Esto es que podra ser expulsado del club si la conducta no es la apropiada, asi tambien no podra presentarse a unas elecciones a la junta directiva si se diera el caso.

 

 

 

 

 


 

Ultima actualización 26-4-2020